車用改性PP材（cái）料

　　車（chē）身（shēn）塑料材料中，目前使用較多的（de）是改性PP係列材料。使用部件包（bāo）括儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保險杠、水箱麵罩、擋泥板等外裝部件。以改（gǎi）性PP為主的（de）聚烯烴材料已經占到車用塑料使用量的50%以上。改性PP材料目前在使用中，特別（bié）注重以下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往達（dá）到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強度，降低表麵熔接線。為了保證材（cái）料製品（pǐn）表觀顏色的（de）要求，對改性PP基礎材（cái）料的選擇也有更嚴格的要求（qiú），需要使用專門（mén）合成的PP材料滿足改（gǎi）性（xìng）要求。

　　2、性能要求（qiú）合（hé）理化  對於（yú）不同部位（wèi）的產品，材料性能要求更為合理。例如，儀（yí）表板使用的改性PP塑料已經達到了2G的彎曲模量和25KJ/m2的（de）衝擊強度，而門護板則要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這樣可以有效控製成本，並滿足製品性能要求。

　　3、密度（dù）成為重要指標  為了有效降低材料成本，在材料（liào）性（xìng）能嚴格要求的同時，材料密度也成為一項重要的（de）指標。目前，國內商用車塑料材料的價（jià）格已經找到塑料零部件價格的1/2，因此材料密度對於製品成本控製（zhì）具有重要的作用。

　　上述幾個方麵的要（yào）求往往是相（xiàng）互限製，因此對於材料的（de）配方設計、製品加工等都（dōu）提出了比以（yǐ）前更為嚴格的要求。同時，隨著材料合成技術和加工技術的進步（bù），部分內（nèi）飾產品也開始用純PP料，進一步降低（dī）材料的成（chéng）本。

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