車用改性PP材料

　　車身塑（sù）料材料中，目前使用較多的是改性PP係列材（cái）料。使用部件包括儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保險杠、水箱（xiāng）麵（miàn）罩、擋泥板（bǎn）等外裝部件。以改性PP為主的聚烯烴材料已經占到車用塑料使用量的50%以上。改性（xìng）PP材料目前在使用中，特別注重以下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料（liào）的熔體指數往（wǎng）往達到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強（qiáng）度（dù），降低表麵熔（róng）接（jiē）線。為了（le）保證材料製（zhì）品表觀顏色的要求，對改性PP基礎材料的（de）選擇也有更嚴（yán）格的要求，需（xū）要使（shǐ）用（yòng）專門合成的（de）PP材料滿足改性要求。

　　2、性能要求合理化  對於不同部（bù）位（wèi）的產品，材料（liào）性能要求更為合理。例如，儀表板使用的改（gǎi）性（xìng）PP塑料已經達到了2G的彎曲模量和25KJ/m2的衝擊（jī）強度，而門護板則要求在5KJ/m2左右的（de）衝擊強（qiáng）度即可。這樣可（kě）以有效控製成本，並滿足製品性（xìng）能要求。

　　3、密（mì）度成為重（chóng）要指（zhǐ）標  為了有效降低材料成本，在材料性能嚴格要求的同時，材料密度也成為一（yī）項（xiàng）重要的指標。目前，國內商用車塑料材料的價格已經找到塑料零部件（jiàn）價格的1/2，因此材料密度對於製品成本控製具有重要的作用。

　　上述幾個方麵的要求往往是（shì）相互（hù）限（xiàn）製，因此（cǐ）對於材料的配方設計（jì）、製品加工等都提出了比以前更為嚴格（gé）的要求。同時，隨著材料合成技術和加工技術的（de）進步，部（bù）分內飾產品也開始用純PP料，進一步降低材料的成本。

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