車用改性PP材料

　　車身塑（sù）料材料中，目（mù）前使（shǐ）用較多的是改性PP係列材料。使用部件包括儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保（bǎo）險杠、水箱麵罩（zhào）、擋泥（ní）板等外裝（zhuāng）部件。以改性PP為主的聚烯烴材料已經占（zhàn）到車用塑料使用（yòng）量的50%以上。改性（xìng）PP材料（liào）目（mù）前在使用中，特別注重以下特點（diǎn）。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往達（dá）到20-30g/10min。這樣（yàng），可以提高產品的熔接痕強度，降（jiàng）低（dī）表麵熔接線。為了保（bǎo）證材料（liào）製品表觀顏色的要（yào）求，對改性PP基礎材料的選擇也有更嚴格的（de）要求，需要使用專門合成的PP材料滿足改性要求。

　　2、性能要求合理化  對於不同部位的產品，材料性（xìng）能要求更為合（hé）理（lǐ）。例如，儀表（biǎo）板使（shǐ）用的改性PP塑料已經達（dá）到（dào）了2G的彎曲模量（liàng）和25KJ/m2的衝擊強度，而門護板則要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這（zhè）樣可以有效控製成本，並滿足製品性能（néng）要求。

　　3、密度成為重要指（zhǐ）標  為了有效降低材料成本，在材料性能嚴（yán）格要求的同時，材料密度也成為一項重要的指（zhǐ）標。目前，國內（nèi）商（shāng）用車塑料材（cái）料（liào）的價格已經找到塑料零部件價格的1/2，因此材料密度（dù）對於製品成本控製具有重要的作用。

　　上述幾（jǐ）個方麵的要求往往是相（xiàng）互限製，因（yīn）此對於材料的配方設計、製品加（jiā）工等都提出了比以前更為嚴格的要求。同（tóng）時，隨著材（cái）料合成技術（shù）和加工技術的（de）進步，部分內飾產品也開始用純（chún）PP料，進一步降低材料的成本。

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